從某種意義上說，下一個時代可以被稱為人物互聯的“藝術家時代” 　　目前廣東深圳專業醫用電子產品結構工業產品設計試析產品設計的情趣化表現，越來越多的企業開始加深與設計公司合作，他們希望通過這樣的形式來擺脫產品同質化嚴重，利潤率日趨微薄的窘境。
一位企業老總把其形象地稱為“內外兼修”的主要功課之一，在他看來，“內”是指造出有特色的產品，為客戶帶來舒適、友好的用戶體驗；“外”則是把握移動互廣東深圳專業醫用儀器器械工業產品設計高端海洋裝備工業設計探索聯的商業機會，搭上物聯網這個未來的行業巨舟。
實際上，中國企業正在重走歐、美、日等國走過的道路。

　　日本千葉大學宮畸清教授曾在介紹日本經濟發展的過程時，提到日本產業振興和經濟增長有三要訣：一是艱苦奮斗的民族精神；二是領先一步的工業設計；三是不斷完善的經濟政策。
這三者相輔相成，工業設計在其中發揮著巨大的推動作用。
從日立公司公布的數據統計來看，工業設計的影響力有著舉足輕重的作用，在日立公司每增加1，000億日元的銷售收入中，就有51%與工業設計有直接關系。
而中國企業一貫重視的設備改造方面的作用，對日立公司銷售收入的提高并不像工業設計那樣有效，只有12%的提升與設備改造有關。

　　不久前，深圳前瞻商業咨詢有限公司發布的《中國工業設計行業發展模式與前景預測分析報告》研究顯示，經過20多年的發展，我國工業設計有了很大的提高，已初步形成產業，特別是在經濟發達地區已初具規模。
專業從事工業設計的企業發展迅速，設計服務水平逐步提高，一些優秀設計成果已經走向國際市場，同時專業人才隊伍廣東深圳專業醫療器械外殼工業產品設計醫療質量要求IT應用與醫療業務深度整合不斷擴大，工業設計教育快速發展。
但是，我國工業設計發展仍處于初級階段，工業發廣東深圳專業醫用設備器械外觀工業產品設計信息技術醫療器械鐵路運輸展要求和發達國家水平相比還有很大差距，在發展過程中還存在許多突出矛盾和問題。

　　對此，北京市經濟和信息化委員會黨組副主任梁勝曾風趣地形容說：多年參加各國的展覽會，我感覺我們的產品在技術上并不比人家差，但就是“長相”不如人家好看。
確實，現在很廣東深圳專業醫療設備造型工業產品設計互聯網+醫療醫療領域的大變革多地方政府與企業認識到了工業設計的價值，東方電氣的一位管理人員就私下跟記者說：“工業設計可以在企業競爭力、品牌價值、企業業務規模、節能降耗、降低成本、品牌國際競爭力、國際市場、高新技術企業的創新能力、企業利潤、產業結構等方面為企業提供服務，但最后這些方面能不能提升則要看自身的狀況和設計公司的能力。
”
　　不過，雖然現在各地的工業設計大獎賽和產業園如火如荼，但每個中國設計公司幾乎都面臨著這樣一種尷尬——自身資產無法實體化，只能從事小規模產品設計工作。
而在中國內地的融資市場上，雖然中國證券市場推出了放松上市條件的創業板市場，但至今為止，尚未有一家設計公司在創業板成功上市。
不久前，數次沖擊上市的中國汽車工業設計公司上海同濟同捷科技股份有限公司放棄了IPO的想法，轉而同意上市公司的收購，曲線完成了工業設計和制造企業結合，讓人唏噓不已。

　　從嚴格意義上說，工業藝術化是人類社會進步后的必然結果。
隨著人類受教育程度的不斷提高，人們對于“美”的認識也在不斷地深入，或許這樣的描述有些抽象難以理解，那么不妨讓我們閉上眼睛回憶一下40年前的轎車，那時這個有著四個輪子的“家伙”可不光只是跑得慢，它還難以操控、顛簸和幾乎不能隔離任何噪聲……當然，我敢說那時你肯廣東深圳專業多功能頸腰椎治療牽引床產品設計公司淺談建筑結構設計定不認為這樣不“美”，反而覺得有這樣的車坐是一種榮耀；這樣說并不是在調侃過去。
看看現在的車吧，流線型的結構、可以自動調節車內溫度的中央控制系統、根據道路情況可調節的懸掛系統、各種方式的增壓發動機、更安全的自動避險廣東深圳專業醫療產品儀器外觀工業產品設計它山之石：英國工業設計教育的啟示系統……這一切，不光是技術進步創新的結果，更是人對安全、舒適乃至“美”認識到一個階段的自然訴求，“到這一階段，科學技術和文化藝術必然會結合到一起成為企業避免競爭的有力武器。
”
　　那么，設計能為未來的生活帶來什么？為此，記者采訪了一些業內人士，讓我們看看他們的說法吧。